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發動機油泥很厚,咋弄?(1)

發表時間:2015年2月15日  來源:第一女人網
導讀:發動機油泥很厚,咋弄?

  油泥是長期用礦物油留下的東東,特別是加了機油添加劑的發動機,更容易積油泥,如果油泥實在太厚,而你又不想拆發動機的話,可以把氣門室蓋和機油底殼拆下來,用柴油浸泡,再用汽油刷洗既可,特別是機油泵,一定要拆下來仔細清洗,但拆一次蓋子和油底殼就要更換墊子,可要花上大幾百。

  一般不拆發動機有兩種簡單清洗方法,一種添是加在機油里的清洗油,還有一種是用機器接在發動機上,用一種清洗劑循環沖洗。

  發動機里的油泥想徹底清洗,必須要把發動機解體,用超聲波機才清洗的干凈、徹底,如果你的發動機目前沒有啥子大問題的話不建議拆發動機清洗。如果你的發動機里面油泥積碳過多很厚實,油耗噪音明顯增加的話,那么任何清洗都解決不了問題的,只能拆洗養護,要是你那里人工費不貴的話別等它壞了就早點拆開洗吧。

  再介紹一下發動機積碳油泥的形成原因和對發動機的影響:

  1.采用“高檔低速”的不良駕駛習慣。

  2.長時間的怠速運轉和低速行駛。

  3.使用了純凈度和品質達不到要求的汽油。

  影響體現在:

  1.冷啟動困難,冷車怠速達不到規定的轉速,嚴重時冷車怠速會熄火,熱車后怠速低。

  2.發動機動力下降,加速不暢,油耗增加。

  3.發動機尾氣排放變差,同時也會縮短火花塞、氧傳感器、三元催化器的使用壽命。

  4.積碳也會造成發動機的活塞環的卡滯,影響活塞環的密封性能,造成機油消耗量增加,導致發動機燒機油,縮短了發動機的使用壽命。

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